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Tseung Kwan O: Quando o planejamento urbano vai mal Tendo vivido em Tseung Kwan O por alguns anos, posso dizer honestamente que viver na prisão é provavelmente mais suportável. Essa é a resposta de meu amigo, quando eu, um residente de Kennedy Town, disse-lhe que muitos em outros distritos invejam Tseung Kwan Os facilidade de conexões de transporte e planejamento urbano criterioso. Por exemplo, Kennedy Town, um bairro envelhecido, cheios de imóveis, não tinha acesso MTR até 2014. Na superfície Tseung Kwan O incorpora todas as amenidades e conveniência de uma cidade nova, tudo-em-um moderno. Apresenta desenvolvimentos residenciais em grande escala acima de centros de trânsito de massa: cada centímetro de terreno e espaço é organizado em um planejamento bem pensado para maximizar a ocupação, com garantia de instalações comerciais e auxiliares. Ele tem coberto, ar-condicionado passarelas, shoppings chique, elegantes residenciais altas subidas e, mais notavelmente, é livre de cockalfts squalid ou blocos em ruínas. Tseung Kwan O apela àqueles que vivem nos bairros antigos da cidade. Mas tudo isso tem um custo: Tseung Kwan O, lar de mais de 400.000, é uma cidade de ruas mortas. Nada no terreno Denso torres residenciais de 60 andares ou cluster maior em torno de nodos de transporte chave como Po Lam, Hang Hau e Tiu Keng Leng estações MTR. No nível do pódio desses gigantescos blocos de parede, como malls e galerias comerciais, com mesmice desanimadora de comerciantes e cadeias de franquias. Passarelas interconectadas ligam todos os blocos, canalizando os moradores para algumas rotas pré-concebidas através dos shoppings para estações de trem ou seus respectivos estados. Se você procurar um desvio, descobrirá que, se você descer as passarelas ou passarelas, você chegará ao nível do nada: as ruas não têm nomes, não há lojas, não há peões, apenas rodovias e cercas de arame que o mantêm longe de Uma área de frente para o mar, de outra forma acessível. Os pais até mesmo avisam as crianças para não ir para o nível do solo, pois não há ninguém lá embaixo e provavelmente não é seguro. Mãe e lojas de pop, cha chaan tengs, mercearias e todos os outros elementos por excelência que dão vida e variedade para os bairros antigos city8217s são escassos em Tseung Kwan O. Tudo é limpo e meticulosamente mantido para correr como um relógio e os moradores são fornecidos um pré - designed estilo de vida. Não muitos moradores de Tseung Kwan O podem estar cientes de que seu distrito era uma vez conhecido como Junk Bay, em referência aos junks na baía e lixeiras na vizinhança. Isso até que o governo colonial adotou um nome menos depreciativo porque começou reabilitar o lugar para desenvolvimentos maciços da cidade nova nos 1980s. Para alguns, Tseung Kwan O simboliza um lado pouco lisonjeiro da cidade, onde as pessoas são meros engrenagens de um imobiliário retal colossal complexo comercial que só pode trabalhar, viver e jogar de forma pré-programada para manter as rodas do capitalismo em execução. O progresso é alcançado à custa da autonomia individual. Não cha chaan teng Não importa. Sem ParknShop Ainda assim, uma casa em Tseung Kwan O está longe de ser barata: a área agora possui vários empreendimentos residenciais de grande porte, uma vez que continua a se expandir com leilões de terrenos robustos. As subestações subutilizadas e os terminais construídos em centros comerciais, ou os intercâmbios de transportes públicos em documentos oficiais, indicam conluio entre o governo e grandes empresas. Com o pretexto de servir a comunidade, os desenvolvedores se voluntariam para construir grandes intercâmbios de ônibus no nível do solo de seus projetos, em troca de maiores proporções de conspiração e níveis de pódio mais altos. Isso significa que mais apartamentos para ser vendido com gordura mark-ups. Não importa que a ferrovia é o modo de transporte predominante para os residentes de Tseung Kwan O e apenas algumas rotas de ônibus alimentador servir o distrito. Aterro sanitário e lixo fedorento Os slogans oficiais do governo para Tseung Kwan O, tais como a cidade saudável, fornecem uma torção irónica à realidade lá. A nova cidade fica perto de um enorme aterro sanitário, o aterro sanitário de 100 hectares do Novo Território do sudeste, limitado apenas por uma estrada empoeirada chamada Wan Po Road, que significa verde ou proteção ambiental em cantonês. Durante anos o odor rançoso foi uma queixa comum entre os moradores locais, particularmente aqueles que vivem na porção sudeste do distrito. As queixas sobre o fedor começaram a desvanecer-se depois que o parque de LOHAS, um de Tseung Kwan os maiores desenvolvimentos residenciais, fosse terminado. As legiões de torres residenciais do projeto, algumas até 76 andares de altura, fornecem uma parede olfativa que bloqueia a propagação do fedor. Como tal, LOHAS Park, apesar de seu nome fantasia, mostra até que ponto alguns desenvolvedores de Hong Kong estão dispostos a ir para aumentar as margens de lucro. Quando os moradores se mudaram para suas casas LOHAS Park, nenhum deles nunca pensou que as autoridades iriam avançar com planos para uma expansão maciça do aterro cerca de 800 metros de distância. Enquanto os compradores resmungavam os dentes depois de perceber o negócio bruto que tinham sido dadas, o chefe do promotor imobiliário, um magnata realty, é dito ter observado que ele não sentiu nada de errado durante a sua inspeção do local. Na verdade, ele disse, ele achou o ambiente agradavelmente refrescante. Como uma das cidades mais novas de Hong Kong, que ainda está em expansão, é Tseung Kwan O a resposta às desgraças de habitação crônicas citys Se você está sofrendo de Trypophobia, ou medo de clusters de buracos e cubículos, don8217t ir para Tseung Kwan O. Foto: Baycrest Uma passarela coberta conectando shoppings e propriedades residenciais em Tseung Kwan O. There8217s nada no nível da rua. Foto: Internet Um do terminal subutilizado do intercâmbio do barramento abaixo de uma alameda em Tseung Kwan O. Foto: HKBusWikia